Ferrari250LMComment

Questo Kit rappresenta a mio avviso una delle pochissime alternative ai classici modellini di metallo come Bburago e Revell.
Quando acquistai il modellino della Bburago, notai subito la troppa somiglianza "al giocattolo". Decisi pertanto di acquistare l'unico kit
in plastica che conoscevo, questo della Academy.
Esistono tuttavia altre due alternative (escludendo il rarissimo Climax): il kit in resina e metallo di Model Factory Hiro e un transkit della
Renaissance adattabile al modellino Bburago. Questo di Academy dunque è l'unico in plastica che io abbia mai visto.
Il modellino in se è di buona fattura ma molto essenziale, non ci sono infatti parti apribili ed è completamente privo di motore se non
per un piccolo accenno sagomato nel sottoscocca posteriore. Gli interni sono abbastanza curati, le gomme sono di buona qualità e
abbastanza fedeli al modello 1/1 mentre i cerchi lasciano decisamente a desiderare. Buona infine la fanaleria.
Il modellino da me costruito è in realtà composto da 3 kit : 2 dell'Accademy e uno della Bburago.
Ho utilizzato le due scocche dei kit dell'Accademy per ricavare le parti apribili mentre il Kit della Bburago mi è servito per la base del
motore. La base del telaio è stata tagliata in modo da creare l'alloggiamento del motore, successivamente ho arricchito il povero
12 cilindri della Bburago con alcuni particolari. Nel vano infine, ho aggiunto elementi di effetto come la batteria, il condensatore, i
relativi lincaggi e la ruota di scorta.
L'interno è fedele al kit, ho solo arricchito il sotto plancia e il corridoio del cambio con della pelle nera. I sedili sono stati impreziositi
dalle cintue della MG Model. Poco da dire inceve per la scocca, di stampo buono, l'ho colorata a bomboletta di Pure White Tamiya
e vi ho applicato la fascia blu stile "Monza". Ultimata con altri piccoli dettagli, ho infine adagiato la scocca al corpo macchina ultimando, di fatto, il modello.

MANUFACTURER	ACADEMY MINICRAFT MODELS INC.
MADE IN	U.S.A.
KIT NUMBER	1531
YEAR OF PRODUCTION	1984
TYPE OF KIT	Plastic
N. OF PARTS (ORIGINAL KIT)	69 (50ca.)
ASSEMBLY	Bburago Engine Upgrade
GRADE UP UTILIZED	Bburago & Detail Master Parts
START WORK	15 FEB 2007
END WORK	30 MAY 2007

CASA PRODUTTRICE	ACADEMY MINICRAFT MODELS INC.
PRODOTTO IN	U.S.A.
CODICE PRODOTTO	1531
ANNO DI PRODUZIONE	1984
TIPO DI KIT	Plastica
N. DI PARTI (KIT ORIGINALE)	69 (50ca.)
TIPO DI ASSEMBLAGGIO	Aggiunta di motore Bburago
ACCESSORI MIGLIORATIVI	Bburago & Detail Master
INIZIO LAVORO	15 FEB 2007
TERMINE LAVORO	30 MAG 2007

COMMENTS (ITA)
Questo Kit rappresenta a mio avviso una delle pochissime alternative ai classici modellini di metallo come Bburago e Revell. Quando acquistai il modellino della Bburago, notai subito la troppa somiglianza "al giocattolo". Decisi pertanto di acquistare l'unico kit in plastica che conoscevo, questo della Academy. Esistono tuttavia altre due alternative (escludendo il rarissimo Climax): il kit in resina e metallo di Model Factory Hiro e un transkit della Renaissance adattabile al modellino Bburago. Questo di Academy dunque è l'unico in plastica che io abbia mai visto. Il modellino in se è di buona fattura ma molto essenziale, non ci sono infatti parti apribili ed è completamente privo di motore se non per un piccolo accenno sagomato nel sottoscocca posteriore. Gli interni sono abbastanza curati, le gomme sono di buona qualità e abbastanza fedeli al modello 1/1 mentre i cerchi lasciano decisamente a desiderare. Buona infine la fanaleria. Il modellino da me costruito è in realtà composto da 3 kit : 2 dell'Accademy e uno della Bburago. Ho utilizzato le due scocche dei kit dell'Accademy per ricavare le parti apribili mentre il Kit della Bburago mi è servito per la base del motore. La base del telaio è stata tagliata in modo da creare l'alloggiamento del motore, successivamente ho arricchito il povero 12 cilindri della Bburago con alcuni particolari. Nel vano infine, ho aggiunto elementi di effetto come la batteria, il condensatore, i relativi lincaggi e la ruota di scorta. L'interno è fedele al kit, ho solo arricchito il sotto plancia e il corridoio del cambio con della pelle nera. I sedili sono stati impreziositi dalle cintue della MG Model. Poco da dire inceve per la scocca, di stampo buono, l'ho colorata a bomboletta di Pure White Tamiya e vi ho applicato la fascia blu stile "Monza". Ultimata con altri piccoli dettagli, ho infine adagiato la scocca al corpo macchina ultimando, di fatto, il modello.